モータリゼーションの世紀
T型フォードから電気自動車へ
暮らしを大きく変えたクルマ．米ビッグスリーを軸にして世界の自動車産業の栄枯盛衰を辿り，これからのクルマ社会を展望する．
1908年のT型フォードの発売から1世紀．一般大衆が車を持てるようになって，モータリゼーションは人びとの暮らしから，産業・経済構造までを大きく変えてきた．この間の自動車産業の栄枯盛衰の歴史を，アメリカ・ビッグスリーを軸に，欧州，日本，新興国をも含めて辿り，一大技術革新期を迎えた自動車社会のこれからを展望する．
■編集部からのメッセージ
クルマに関わる技術革新には目を見張るものがあります．一方でガソリン・ディーゼルエンジンに代わるハイブリッド車（HV），電気自動車（EV），燃料電池車（FCV）が登場し，他方では自動運転技術の開発が急速に進んでいます．いま私たちは，「100年に一度」のクルマの大転換期に立ち会っているのです．
この本では，クルマが一般に普及する契機となった1908年のT型フォード車の登場から今日までを，主に世界の自動車産業をリードしてきたアメリカのGM，フォード，クライスラー――いわゆる「ビッグスリー」――に焦点を合わせて追いかけます．そして20世紀後半からのドイツ，日本，韓国，そして新興国の台頭，21世紀になって「ビッグスリー」が「デトロイトスリー」に凋落していく過程を，クルマの技術革新の歴史を踏まえながら紹介します．
■編集部からのメッセージ
クルマに関わる技術革新には目を見張るものがあります．一方でガソリン・ディーゼルエンジンに代わるハイブリッド車（HV），電気自動車（EV），燃料電池車（FCV）が登場し，他方では自動運転技術の開発が急速に進んでいます．いま私たちは，「100年に一度」のクルマの大転換期に立ち会っているのです．
この本では，クルマが一般に普及する契機となった1908年のT型フォード車の登場から今日までを，主に世界の自動車産業をリードしてきたアメリカのGM，フォード，クライスラー――いわゆる「ビッグスリー」――に焦点を合わせて追いかけます．そして20世紀後半からのドイツ，日本，韓国，そして新興国の台頭，21世紀になって「ビッグスリー」が「デトロイトスリー」に凋落していく過程を，クルマの技術革新の歴史を踏まえながら紹介します．
高橋 弘
プロローグ――激変する世界の自動車産業
第１章 アメリカ自動車産業の誕生と成長
１ 欧米の自動車開発小史
２ アメリカ自動車産業の発展
３ 一九三〇年代の自動車産業
第２章 アメリカ自動車産業の「黄金時代」――その光と影
１ 自動車市場の拡大と寡占体制の強化 59
２ 生産技術の発展とデトロイト・オートメーション
３ 現場管理と労使関係の安定
４ 経営システムの近代化
第３章 「黄金時代」の揺らぎと「日米逆転」
１ 「黄金時代」の揺らぎ――政府規制と輸入の増大
２ 「日米逆転」――第二次石油危機とビッグスリーの経営危機
３ 「日米逆転」の原因
第４章 ビッグスリーの「復活」と米国自動車産業のグローバル化
１ ビッグスリーの業績回復
２ 小型トラックブーム
３ 競争力の回復と経営革新
４ ビッグスリーの経営改革
５ 労使関係と労働慣行の変革
６ 外資系企業の進出と米自動車産業のグローバル化
第５章 GMの経営破綻
１ 自動車バブルの時代
２ 金融危機と経営破綻
３ 二一世紀のフォードとクライスラー
４ 連邦政府の救済と破産法の適用申請
エピローグ――二一世紀のビッグスリーとアメリカの自動車文明の行方
あとがき
引用・参考文献一覧
第１章 アメリカ自動車産業の誕生と成長
１ 欧米の自動車開発小史
２ アメリカ自動車産業の発展
３ 一九三〇年代の自動車産業
第２章 アメリカ自動車産業の「黄金時代」――その光と影
１ 自動車市場の拡大と寡占体制の強化 59
２ 生産技術の発展とデトロイト・オートメーション
３ 現場管理と労使関係の安定
４ 経営システムの近代化
第３章 「黄金時代」の揺らぎと「日米逆転」
１ 「黄金時代」の揺らぎ――政府規制と輸入の増大
２ 「日米逆転」――第二次石油危機とビッグスリーの経営危機
３ 「日米逆転」の原因
第４章 ビッグスリーの「復活」と米国自動車産業のグローバル化
１ ビッグスリーの業績回復
２ 小型トラックブーム
３ 競争力の回復と経営革新
４ ビッグスリーの経営改革
５ 労使関係と労働慣行の変革
６ 外資系企業の進出と米自動車産業のグローバル化
第５章 GMの経営破綻
１ 自動車バブルの時代
２ 金融危機と経営破綻
３ 二一世紀のフォードとクライスラー
４ 連邦政府の救済と破産法の適用申請
エピローグ――二一世紀のビッグスリーとアメリカの自動車文明の行方
あとがき
引用・参考文献一覧
鈴木直次（すずき なおつぐ）
1947年生まれ．70年上智大学経済学部卒業，76年東京大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学．専修大学経済学部専任講師，助教授を経て，現在，同教授．博士（経済学）．専攻はアメリカおよび国際経済．主な著書に『アメリカ社会のなかの日系企業』（東洋経済新報社，1991年），『アメリカ産業社会の盛衰』（岩波新書，1995年），『アメリカの経済 第２版』（共著，岩波書店，2005年），『変貌する現代国際経済』（共編，専修大学出版局，2012年）がある．
1947年生まれ．70年上智大学経済学部卒業，76年東京大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学．専修大学経済学部専任講師，助教授を経て，現在，同教授．博士（経済学）．専攻はアメリカおよび国際経済．主な著書に『アメリカ社会のなかの日系企業』（東洋経済新報社，1991年），『アメリカ産業社会の盛衰』（岩波新書，1995年），『アメリカの経済 第２版』（共著，岩波書店，2005年），『変貌する現代国際経済』（共編，専修大学出版局，2012年）がある．
書評情報
読売新聞（朝刊） 2018年7月6日
